碳碳复合材料的缺点（碳碳复合材料的优缺点）

碳纤维增强基复合材料的发展

1、目前，碳-碳复合材料的发展立足于新工艺、新设备的研制与发展，努力降低生产成本，而且努力的想办法克服自身的缺点。如：碳-碳复合材料的抗氧化的性能差，目前改善的方法有：浸渍树脂时加入抗氧化剂；气相沉碳时加入其它抗氧化元素等等。

2、碳碳复合材料因其卓越性能在多个领域展现出广阔的应用前景。这类材料由碳纤维增强，碳作为基体，通过特殊工艺制成，已深入航空航天、汽车工业、医学和热能技术等行业。

3、纤维增强复合材料在飞机上的应用最早可以追溯到30年前，美国海军F-14和空军F-15战斗机尾翼部分采用硼纤维环氧树脂材料。在这之后，人们发现了碳纤维复合材料的优异性能，开始逐渐应用在军队及运输机上。碳纤维复合材料首次被应用在飞机上，主要是一些二级结构，包括整流罩、控制仪表盘和小的机舱门。

4、常见FRP包 括玻璃纤维增强塑料（GFRP）、碳纤维增强塑料 （CFRP）、植物纤维增强塑料、有机纤维增强塑料 等。其具有高强、轻质、耐腐蚀、非磁性、耐疲劳，耐 腐蚀f’〕等优点，在社会各领域应用越来越广泛川。

5、发展前景 随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上不断进步，生产厂家的制造能力普遍提高，使得玻纤增强复合材料的价格成本已被许多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度尚不足以和金属匹敌。因此，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，使高分子复合材料家族更加完备，已经成为众多产业的必备材料。

碳碳复合材料的应用及价格介绍

1、碳碳复合材料的价格介绍碳碳复合材料的价格一般在几百元左右，也有一些价格较贵的，如下所示：品牌为宜泰的碳碳复合材料制成的6K碳纤维布是黑色鲜亮的颜色，重量是320克的产品的售价是110元。品牌是捷诚的由碳碳复合材料制成的螺栓螺母，其市面价格是每套200元。

2、碳纤维复合材料的价格因品质、用途、制造工艺等因素而有所不同。一般来说，碳纤维复合材料的价格在每公斤600元至1200元人民币之间。 碳纤维复合材料的售价受到市场需求和供给的影响，有时价格可能会有所波动。高品质的碳纤维复合材料价格相对较高，而应用于高端领域的碳纤维复合材料价格也可能较高。

3、总结来说，碳/碳复合材料产业正处于变革的风口，随着技术进步和市场需求的增长，价格有望触底反弹，市场前景光明。然而，关键的挑战在于控制成本、应对竞争以及新能源车普及的不确定性。只有那些成功掌握核心技术并有效降低成本的企业，才能在这场变革中脱颖而出，引领市场潮流。

4、构造性能不同：跑鞋里的碳板是一种碳纤复合材料，它有质量轻、更坚韧、更有弹性、耐疲劳性好等优点。碳板最早应用在航空领域、F1赛车等尖端设备上。之后碳板被用到了篮球鞋和足球鞋中，普通跑鞋是根据跑步落地的规律来设计的，鞋子的切割面是横条纹，具备一定的弹性。

5、根据当前的市场情况（供给和需求），碳纤维的种类（航天VS商品级），纤维束的大小不同，纤维的价格也判若云泥。每磅碳纤维原材料的价格，可达5-25倍玻璃纤维价格不等。而相比于钢材，CFRP材料的高成本性就更加突出了。导电性——这既可以作为碳纤维复合材料的优势，也可能成为实际应用中的一个缺陷。

6、碳纤维尾翼作为一种常见的汽车附件，其价格因品牌、材质和设计而异，通常在300元左右。 碳纤维复合材料以其卓越性能脱颖而出，它以高比强度和轻量化著称，重量仅为钢的四分之一，但强度却超过钢的四倍以上，因此在汽车制造业中备受青睐。

碳碳复合材料与碳纤维的区别

1、复合碳素与碳纤维有区别，区别如下：碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维质量很轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。

2、碳纤维是复合材料吗 碳纤维是复合材料。碳纤维复合材料是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

3、复合碳板和真碳板的区别在于材料构成和性能特点。复合碳板是由碳纤维布与其他材料（如树脂）层层叠加而成的复合材料板材。它的主要特点是轻质、高强度和耐腐蚀。复合碳板的制作过程中，碳纤维布经过预浸树脂处理后，与其他层材料一起压制而成。

4、碳纤维的基本特性 碳纤维是一种强度和刚度非常高的纤维材料，由碳纤维和树脂组成，因此可称为“碳纤维复合材料”。碳纤维比钢的强度高5到10倍，而重量仅为钢的1/4，因此在航空、汽车、体育器材等领域得到了广泛应用。

5、碳纤维本身不是复合材料，但是复合材料的基体。碳纤维是由化纤和石油经特殊工艺制成的纤维，除了和一般碳素材料一样具备耐高温、耐摩擦、导电、导热等特性外，它强度更高，质量轻，更耐腐蚀。

6、碳纤维“外柔内刚”，比铝轻，但比钢强，具有耐腐蚀、模量高的特点。它是国防、军事工业和民用的重要材料。它既具有碳材料固有的固有特性，又具有纺织纤维的柔软性和可加工性，是新一代增强纤维。复合材料：复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法复合而成的具有新性能的材料。

碳碳复合材料贮存寿命

约13年到36年。碳碳复合材料在平均温度为25℃的环境中，碳碳复合材料的贮存寿命约为13年，平均温度为15℃的环境中，贮存寿命约为25年，平均温度为12℃，贮存寿命为33年，当温度达到10℃时，贮存寿命可达到36年。

碳纤维是一种碳含量超过90%的纤维状炭材料，它与树脂组成的C/C复合材料是最耐腐蚀的材料之一。 氧化铜是目前最耐腐蚀的材料。瑞典一直在核废物处置领域处于世界领先水平，现在该国技术人员正在采用一种新的用氧化铜制造的容器来贮存核废物，从而能够保证安全贮存10万年。

耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂；耐气候—塑料中最佳的老化寿命；高润滑—具有塑料中最小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中最小的表面张力而不粘附任何物质；无毒害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料，报纸厚的一层就能阻挡1500V的高压；比冰还要光滑。

如以碳纤维或碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量，比未增强的铝好得多；碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片；碳化硅纤维与氮化硅陶瓷复合，使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度高很多。

优点：二代木塑板无毒环保，木塑产品同时具备天然木材和塑料的优点，适用范围广泛，木塑复合材料是一种新型环保材料，不会对人的身体和环境造成破坏，而且不用花太多的时间去维护，使用寿命长。

抗氧剂BHT，能抑制或延缓塑料或橡胶的氧化降解而延长使用寿命。抗氧剂BHT能防止润滑油、燃料油的酸值或粘度的上升。

如何提高碳碳复合材料的抗氧化性

如：碳-碳复合材料的抗氧化的性能差，目前改善的方法有：浸渍树脂时加入抗氧化剂；气相沉碳时加入其它抗氧化元素等等。碳-碳复合材料还有其它固有的缺点，如在加工方面制造加工的周期太长、可塑性太差、成本太高，这些不足之处在以后的发展中将会得到解决。

carbon matrix composite碳基复合材料有两种制备方法：一是浸渍法，即用增强体浸渍熔融的石油或煤沥青，再经碳化和石墨处理，它的基体是石墨碳，呈层状条带结构，性能是各向异性的。

发明了自愈合抗氧化特种复合涂层技术。该涂层致密度高、热匹配性好、结合力强，显著提高了炭/炭制动材料的抗氧化性能。

碳碳复合材料的发展前景

1、碳碳复合材料，以其独特性能，在航空航天、汽车工业、医学、热场等领域广泛应用。我国碳基材料产业正逐步发展，市场需求旺盛，碳/碳复合材料在航空航天、光伏、半导体领域展现出巨大应用潜力。

2、碳碳复合材料因其卓越性能在多个领域展现出广阔的应用前景。这类材料由碳纤维增强，碳作为基体，通过特殊工艺制成，已深入航空航天、汽车工业、医学和热能技术等行业。

3、提高材料性能：未来碳碳复合材料将会更加轻量化、更加高强度、更加高温耐性。降低制造成本：未来碳碳复合材料的制造成本将会更加低廉，更加适合大规模生产。拓展应用领域：未来碳碳复合材料将会应用于更多领域，如医疗、建筑等。

4、江苏是国内较早发展先进碳材料产业的省份，在石墨烯、碳纤维、碳纳米管、碳碳复合材料以及其他碳基复材等方面的研发应用均处于全国前列。

5、碳碳复合材料：是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料。具有低密度、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好，以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点，是如今在1650摄氏度以上应用的少数备选材料，最高理论温度更高达2600摄氏度，因此被认为是最有发展前途的高温材料之一。