飞机机身的复合材料（什么是飞机复合材料的缺陷）

树脂基复合材料有哪些

1、树脂基复合材料是一种以树脂为基体的复合材料，主要包括以下几种： 玻璃纤维增强树脂基复合材料：这种复合材料以树脂为基体，加入玻璃纤维进行增强。它具有高强度、轻重量、耐腐蚀等特点，广泛应用于航空、汽车、建筑等领域。

2、纤维增强树脂基复合材料常用的树脂为环氧树脂和不饱和聚酯树脂。目前常用的有：热固性树脂、热塑性树脂，以及各种各样改性或共混基体。热塑性树脂可以溶解在溶剂中，也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体，冷却后又变硬。

3、《特种性能树脂基复合材料》一书，首先阐述了树脂基复合材料的基本概念、组成、形态以及填充增强材料的表面处理技术。接着，系统地介绍了八类具有特种性能的树脂基复合材料。

碳纤维复合材料的特点是什么?

1、碳纤维的特点：碳纤维具有轻质、高强度的特点，其密度远低于钢和铝，但强度却非常高。这使得碳纤维在承受重量和压力的同时，还能保持产品的轻量化。 复合材料的组成：碳纤维复合材料主要由碳纤维和树脂基体两部分组成。

2、碳纤维复合材料的特点如下：轻量化轻量化材料铝合金的密度为8g/cm3，而碳纤维复合材料的密度为5左右，只有其一半。但碳纤维复合材料的拉伸强度能够达到5GPa，高出铝合金三倍还多。多功能性碳纤维复合材料经过多年的发展，结合了众多优异的物理性能、力学性能、生物性能以及化学性能。

3、碳纤维复合材料以其独特的性能表现出众，其中最显著的特点是其高强度，达到了钢铁的五倍，这使得它在承受重压和负载方面表现出色。耐热性是其另一个显著优点，能够承受高达2000℃以上的高温，这对于许多高温应用环境，如航空航天和工业生产，是极其重要的。

c919飞机零件来自哪个国家

1、C919有60%零部件是国产的。C919一些零部件来自于中国的供应商，机翼由中国商飞公司生产，采用了先进的复合材料技术。起落架由中国航空工业集团公司生产。座舱内饰由中国南方航空器材股份有限公司和中国航空油料有限责任公司等企业提供。可以看出，中国在C919的生产过程中扮演着重要的角色。

2、C919是中国自主研发的大型客机，但在其生产过程中使用了少量外国零部件。据报道，C919飞机的机翼、机身、尾翼等部位采用了国外的材料和技术。其中，飞机机翼的前缘装置来自法国赛峰集团，后缘设备来自美国，主营商宇航系统。

3、美国汉胜公司（UTX’s Hamilton Sundstrand Corp ）供应电源系统、飞机驾驶员控制系统和防火及过热保护系统 。

4、C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。

5、C919中部分零部件是进口的。C919作为中国自主研发的大型客机，其制造涉及众多复杂的技术和零部件。为了提升客机性能和品质，C919在研制过程中采用了全球采购的策略。这意味着，C919的部分零部件可能来自国外的供应商。这些进口零部件主要包括先进的航空电子系统、某些特定的机械部件以及关键的航空材料。

6、C919是中国首款自主研发的大型民用飞机，拥有数千个零部件，其中有相当一部分来自国外。据报道，C919最初采购了约17%的外国零部件，但后来随着中国本土公司的技术和制造水平不断提高，他们已经开始逐步减少对外国零部件的依赖。