纤维增强树脂基复合材料（纤维增强树脂基复合材料原理）

frp材料是什么意思?

frp材料是指复合材料，如玻璃钢电缆保护管，玻璃钢夹砂管等，九江一男新型建材有限公司就是专门从事玻璃钢电缆保护管开发研究和生产的一家公司。

两个意思：FRP是Fiberglass Reinforced Plastic的缩写，一般指玻璃钢。玻璃纤维增强塑料（英文缩写FRP）是一种复合材料，它是由两种或二种以上不同性能、不同形态的组分材料通过复合手段组合而成的一种多相材料。

frp是一种纤维增强复合材料，由纤维材料与基体材料构成。用于建筑结构时，常用的纤维材料有碳纤维、玻璃纤维，基体材料有环氧树脂、乙烯基、酯树脂、不饱和聚酯树脂。由微观到宏观，首先由极细的纤维丝按一定方向排列或编织为板、布等形式，再与基体材料胶结后形成FRP制品。

frp是纤维增强复合材料。纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer，或Fiber Reinforced Plastic，简称FRP）是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕，模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。

纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer/Plastic，简称FRP），FRP复合材料是由纤维材料与基体材料（树脂）按一定的比例混合后形成的高性能型材料。质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。

B787哪些结构件采用了树脂基复合材料?采用了哪些非常规工艺?

1、纤维增强树脂基复合材料常用的树脂为环氧树脂和不饱和聚酯树脂。目前常用的有：热固性树脂、热塑性树脂，以及各种各样改性或共混基体。

2、蜂窝夹层结构在B787上应用包括方向舵、升降舵、翼尖、发动机机舱等部位。其中发动机短舱和反推力装置采用HexWeb蜂窝及HexPly 8552/AS4预浸料，HexWeb蜂窝具有质量轻、刚度大的优点，还具有吸声功能，已被世界各大发动机制造商使用。

3、在民用飞机结构中，主要应用复合材料的部位包括整流罩、平尾、垂尾、平尾翼盒、机翼、中前机身等。F-22战机与空客A380飞机的复合材料用量在20%~25%之间，而波音B787与空客A350的复合材料用量将突破50%，超越铝合金成为用量最大的材料。飞机正进入复合材料时代。

4、材料与结构的互容性好，本身具有细观结构，是一种具有材料性能的结构。而且制造过程中可按特定的工程结构形式进行设计并一次成型，具有良好的工艺性能。理想ONE的下控制臂是采用了“PA6+GF5O”的尼龙/玻纤复合材料，就是新型复合材料的一种。

5、飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。 （4）复合材料构件的复杂性大幅度增加，大型整体、共固化成型成为主流。

树脂基复合材料表面质量要求

1、表面和边缘应无划痕、空洞、凹陷和毛刺。树脂基复合材料标准试件的表面质量要求高，表面和边缘应无划痕、空洞、凹陷和毛刺。试件应无扭曲，相邻的平面间应相互垂直。试件内部应无分层破坏以及纤维断裂。这就要求试件制备设备和模具能制造出高质量的标准试件。

2、树脂基复合材料具有比强度高、比模量大、抗疲劳性能好等优点，用于承力结构的树脂基复合材料利用的是它的这种优良的力学性能，而利用各种物理、化学和生物功能的功能复合材料，在制造和使用过程中，也必须考虑其力学性能，以保证产品的质量和使用寿命。

3、成型工艺：成型工艺是将纤维和基体结合形成复合材料的技术手段。常见的成型工艺包括手糊成型、缠绕成型、模压成型、RTM成型等。这些工艺的选择直接影响到复合材料的形状、尺寸和表面质量。在复合材料的制造过程中，这三个要素相互影响，共同决定了最终产品的性能。

4、如碳纤维增强树脂复合材料的比模量比钢和铝合金高5倍，比强度比钢和铝合金也高3倍以上。

5、树脂在复合材料中扮演主角，如不饱和聚酯和环氧树脂，辅以填料、色料和固化剂，它们在模具中融合，共同打造高精度和强度的制品。模具是工艺的灵魂，可分为阴模、阳模和对模，材质如木材或金属，要求强度高、耐腐蚀，并配备易于脱模的表面处理。

叙述树脂基、金属基、陶瓷基三种基体的纤维增强复合材料的性能特点及用...

1、【答案】：树脂基复合材料的性能特点主要是：（1）比强度、比模量大；（2）耐疲劳性能好；减震性能好；过载时安全性好；具有多种功能性；有很好的加工工艺性。金属基复合材料的主要特点是：高比强度、高比模量；导电导热性能良好，良好的导热性对于制造尺寸稳定性要求高的构件和高集成度的电子器件尤为重要。

2、非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属。复合材料的主要应用领域航空航天领域。

3、基体材料是复合材料中的柔性组分，它将增强材料粘合在一起，并传递载荷。基体材料可以是树脂、金属或陶瓷，它们将增强材料粘合在一起，形成一个连续的相。基体材料的选择取决于复合材料的应用和所需的性能。例如，树脂基体用于制造玻璃纤维增强塑料，而金属基体则用于制造金属基复合材料。

树脂基复合材料知识

玻璃纤维增强树脂基复合材料：这种复合材料以树脂为基体，加入玻璃纤维进行增强。它具有高强度、轻重量、耐腐蚀等特点，广泛应用于航空、汽车、建筑等领域。

为了提高环氧乙烯基酯树脂优越的耐热性、防腐蚀性和结构强度，树脂还不断进行改性，如酚醛、溴化、增韧等环氧乙烯基酯树脂等品种，大量运用于大直径风叶、磁悬浮轨道增强网、赛车头盔、光缆纤维牵引杆等。

树脂基复合材料是通过纤维增强树脂的结构组合而成，其中常用的树脂类型包括环氧树脂和不饱和聚酯树脂。这类材料主要分为热固性和热塑性两大类。热塑性树脂具有独特的性质，它可以在溶剂中溶解，加热时软化并变为粘性液体，冷却后又会硬化。

单树脂类树脂中一般不含或很少含挥发油、树胶及游离芳香酸。通常又可以分为：（1）酸树脂主成分为树脂酸，如松香。（2）酯树脂主成分为树脂酯，如枫香脂、血竭等。（3）混合树脂无明显的主成分，如洋乳香等。胶树脂类主成分为树脂和树胶，如藤黄。